電動汽車的逐步普及已是不爭的事實，然目前充電和行程問題成為普及推廣的主要瓶頸?，F在我將講說說在給電動汽車選擇充電電源時需要注意的事項。

  目前國家電網正在初步規劃充電站，由于工程量大，投入成本高周期長，加上充電時間長，車位少，充電站覆蓋點少等缺陷導致電動汽車車主苦于無法方便的對自己的愛車進行充電。因此，有的用戶就會在家里拉出線纜，私自改造充電接口，進行對電動汽車充電，這種充電方式存在安全隱患。

由于技術和工藝的限制，目前電動汽車車載的充電機功率都比較小，一般3KW左右，采用220v家用電的話電流大概在16A左右，而我們知道，我們的入戶電流容量最大不超過16A（車載充電機質量做的好點的話能夠判斷出充電供電電源是不是家用電，一般的車載充電機可能沒考慮這個問題），這樣的話家用電纜會因過載工作而有可能引起火災。

     國家在電動車充電方面有標準，建議車主使用充電樁進行充電，因為充電樁能根據供電電源的容量自動限制車載充電機的充電功率，并能在出現故障后安全可靠切斷電源，避免火災等事故發生。標準中不建議在沒有充電樁的情況下進行充電，更是禁止在沒有充電樁的情況下采用三相工業電進行充電。目前電動汽車充電市場并未完善，充電手段參差不齊，直接將充電槍插到家用電上充的現象也并不少見，然這里我想告訴各位電動汽車車主，如不按照國家標準或不按照電動汽車充電方式使用手冊進行，那出事故后車主是沒有得到國家的相關標準的保護的。故，請有意購買電動汽車的車主們不要為了省點錢而不買充電樁（不是打廣告哈，百度動不動就封殺，得聲明清楚），怎么也得為自己和他人的安全著想下，北京市也出臺了相關政策（就是為了解決電動汽車充電難難普及的問題），以后購買電動汽車可標配充電樁，車主以后就可以在物業小區里申請安裝充電樁進行對車充電了，再也不用苦無充電站太少充電方便了。